luchthaven

Brusselse regering kleurt groen!

Kersvers Staatssecretaris Bruno De Lille is opgetogen: "Deze Brusselse regeringsdeelname is voor Groen! ook een historische kans om Vlaanderen te tonen dat groenen in de regering wel degelijk het verschil kunnen maken. Dat ik het vertrouwen krijg om die kans te verzilveren, is een grote eer."

Tijdens de regeringsonderhandeling hebben de groenen een sterk punt gemaakt van Mobiliteit. De groenen hebben de Brusselse regering kunnen overtuigen om de wagendruk met 20% te doen dalen in het Brussels Gewest. En wat voor onze regio van belang is, onze onderhandelaars hebben fors ingezet op goede afspraken inzake het luchthavenbeleid. Voor het eerst staat er in een Brussels regeerakkoord dat het doel moet zijn om "de lawaaihinder te beperken voor alle omwonenden van de luchthaven die op en buiten het grondgebied van het Gewest wonen." Groen! federaal kamerlid en onderhandelaar Tinne Van der Straeten heeft hier, in samenspraak met de lokale Groen! groepen uit de luchthavenregio, hard voor gestreden. Groen! Kortenberg hoopt dat we met dit akkoord kunnen werken aan een duurzaam luchthavenbeleid.

Zuidelijke ontsluiting van de luchthaven naar de E40 staat opnieuw op de agenda

We kregen volgend, verontrustend bericht van Sterrebeek 2000 vzw. Er zou opnieuw sprake zijn van een zuidelijke ontsluiting van de luchthaven naar de E40, o.a. via een open ruimte gebied dat grenst aan Everberg (Armendael). Groen! Kortenberg verzet zich tegen de verdere betonnering van onze regio en roept op een bezwaarschrift in te dienen.

Naar aanleiding van de afbakening van het Vlaams Strategisch gebied rond Brussel, loopt er momenteel een publieke consultatie voor een Plan-MER (milieueffectenrapportage) voor het gebied. Ook Zaventem behoort grotendeels tot dit gebied. In de kennisgevingsnota (zie www.mervlaanderen.be) is er opnieuw sprake van verschillende mogelijke tracé's voor een zuidelijk ontsluiting van de luchthaven naar de E40. Bovendien wil men ook enkele mogelijke industriezones opnieuw onderzoeken, hoewel deze tot hiertoe niet geselecteerd waren. Hierdoor komen de open ruimten van o.a Nossegem en het noorden van Sterrebeek opnieuw onder druk.

Standpunt Groen! Kortenberg omtrent aanleg lowcost-terminal in Zaventem

BAC (Brussels Airport Company) wil zich onttrekken aan de plicht om een milieu-effecten-rapport op te stellen door een gemotiveerde aanvraag tot ontheffing te doen bij de MER-cel van de Vlaamse gemeenschap. Tegen deze uitspraak is geen beroep mogelijk. Er is tijdens deze procedure ook geen inspraakmogelijkheid. Toch heeft de MER-cel naast een aantal instanties zoals VVM en OVAM de vier omliggende gemeenten aan de luchthaven geraadpleegd zijnde Zaventem, Machelen, Steenokkerzeel en Kortenberg.

Groen! stelde hieromtrent vragen op de gemeenteraad van Kortenberg. Kortenberg adviseerde negatief aan de MER-cel op basis van tijdsgebrek. Wij zouden het wenselijk vinden dat er inhoudelijk geadviseerd wordt. De betrokken gemeenten hebben ook niet overlegd met elkaar vooraleer advies in te dienen.

Luchthaven Zaventem wil zich onttrekken aan milieuvergunningsplicht voor low-cost terminal

Brussels Airport Company (BAC) heeft een verzoek ingediend tot ontheffing van de MER-plicht (Milieu effecten rapport) voor de bouw van een low-cost terminal op de luchthaven te Zaventem. Het verzoek heeft betrekking op de uitbouw van een lagekostenpier met 6 vliegtuigparkeerplaatsen met het doel het aantal bewegingen uitgevoerd door lagekostenmaatschappijen jaarlijks te verdrievoudigen van 12000 tot 32500 bewegingen.

BAC argumenteert hierbij dat ze over geen beslissingsbevoegdheid beschikt in verband met hetgeen zich afspeelt in het luchtruim, en dat de impact van de geplande werken aan de grond nauwelijks of geen bijkomende overlast bezorgt aan mens en milieu.

Dit is niet naar de zin van de omwonendenverenigingen STERREBEEK 2000 vzw, DECIBEL 25L (Kortenberg) en ZONE-S (Steenokkerzeel) die het onaanvaardbaar vinden om de geplande werken aan de MER-plicht te onttrekken. De luchthaven dient immers niet om enkel met vliegtuigen op de grond rond te rijden.